FOURCHE.

Je remonte sans trop de difficultés la fourche avant. Je récupère toutes les billes, il y a un roulement en bas et un autre en haut de la colonne de direction.
Je ne les graisse pas car je fais un premier montage à blanc de l'ensemble de la moto, ce montage permettra la mise au point et la fabrication des pièces.
Ensuite je re-démonte tout pour la peinture et ensuite je ferai le montage définitif avec la plus grande prudence.
Je nettoie les résidus du sablage à la soufflette du compresseur.

La fourche remontée.

Je ferai chromer les bras de suspensions, le reste sera en noir, je ferai peut être chromer aussi les deux molettes de frein de direction et de suspension après les avoir re-travailler (prochaine étape sur le planning).

Je ferai chromer les rondelles dentelées, je cherche ensuite des écrous laitons pour les axes de suspensions de fourche qui seront du plus bel effet avec la peinture noire et les quelques touches de chrome.

Tous les graisseurs sont en laiton, une fois polis, ce sera plutôt sympa.

Tout est dans le détail.