C'est bôôô et ça brille. Demain matin première heure, je passe le primaire phosphatant à l'extérieur et je fais sécher à l'intérieur (ça va encore râler sévère du côté du sexe opposé).
Le garde-boue avant qui ira derrière, un bon masticage à venir, puis découpe.
Enfin le ressort décapé correctement, finalement, ne pouvant l'extraire, il sera peint en noir comme le reste de la fourche.
Le ressort et rondelle de kick qui iront au chromage.
Du boulot sur le cadre, l'aspect est plus que moyen, la rouille a bien travaillé.
Le réservoir a trois belles bosses, je l'amènerai chez le carrossier à côté de l'agence qui a l'air de bricoler des motos.
Je n'ai pas le matos pour redresser ça et je en sais pas faire. Sinon c'est gros toc de mastic mais bon c'est pas terrible.
Le réservoir d'origine sur lequel je m'exercerai en peinture.
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